Добрый день всем!
Первую половину отпуска, как обычно, проводим у свекров на Южном
Урале. Маленький городок Усть-Катав на границе Башкирии и
Челябинской области.
Дорога 1460 км от нашей Рязани на машине занимает чуть меньше
суток, если ехать без длительных остановок. Но это не про нас. У
нас за много лет таких путешествий есть традиционные места стоянок,
где обязательно место для пикника, купания, если зайдет - то и
стоянки! Трасса М5 или М7, в этом году ещё был вариант новой трассы
М12, но напрягло по отзывам, что там с заправками напряг, поэтому
пока не стали пробовать. Поехали М5.
Стоянка утром пришлась на Волге, поселок Октябрьск недалеко от
Жигулёвска. Там нам нравится хороший подъезд с трассы, тихий пляж,
Волжский берег супер! Правда вода цветет, хотя достаточно
прохладная не смотря на жару. Был сильный прибой, мы качались на
волнах, почти как на море!!! Мне нравится на Волге такие ивы с
длиннющими тонкими ветками!!!
Трасса М5 в этот раз порадовала относительно малым попутным
потоком, чего не скажешь о встречном. Видели несколько опрокинутых
фур, даже одну сгоревшую. Но дорожные истории это отдельная
тема.
Следующая стоянка по времени у нас попала на Башкирию, на границе с
Татарстаном, по странному стечению тоже называется Октябрьский. Мне
кажется, в топонимах Октябрь очень распространен!!! Там мы
останавливаемся на озере около поворота на поселок Приозерный, хотя
наверно есть и более живописные места, но нам традиционно нравится
подъезд. Живописные берега, мелко-каменистое дно. Одно время на
этом озере был мостик для спуска, теперь сломали, жаль. Уже
темнело, мы плавали и наслаждались жизнью.
Далее до дома без остановок. Уфу и предгорья проскочили на одном
дыхании, благо ночью машин меньше. В очередной раз поразили
масштабы дорожного строительства после Уфы. Старую узкую трассу в
начале Чел.области расширяют, пока местами. Это горы, перевалы,
просто насыпи - как попадает рельеф. Соответственно строятся мосты,
эстакады, новые насыпи, а в тех местах, где стоят горы - проводятся
взрывные и земляные работы, техника работает во всю! От масштабов у
меня лично дух захватывает! Представляете - гора, тыщи лет стояла,
почти до неба... Ее "подвинули", и будет дорога! В некоторых местах
- как ковшом сняли часть горы! А эстакады! Я инженер-проектировщик,
поэтому железобетонные опоры эстакады диаметром в полтора метра (в
готовом виде) вызывают у меня полный, абсолютный восторг! Можете
смеяться!
Тем более я наблюдала в предыдущие поездки, как там устанавливали
каркасы этих опор, правда сваи не видела, только надземную часть,
видела опалубку, видела сложенные жб балки тавровые, такие
огромные, жуть! В местах ремонтов везде организованы объезды, так
что можно спокойно ехать.
Южный Урал встретил дождями, что немного испротило настроение.
Уехали из жары, приехали в холод. Но отпуск - это здорово в любом
виде!